Bob Katter, Comcar’ın diğer bakan veya yedek parlamenterlerden daha fazla harcama yaptığını iddia ediyor | Bob Katter

Federal Milletvekili Bob Katter, son çeyrekte diğer herhangi bir bakan veya yedek milletvekilinden daha fazla vergi mükellefi tarafından finanse edilen araba hizmetleri talep ettiğini savundu ve kendisini seçmenlerini savunmak için geniş çapta seyahat etmesi gereken “her yerde adam” olarak nitelendirdi.

Kennedy’nin üyesi olan Katter, Avustralya’nın en büyük seçmenlerinden birine sahip. Ancak ofisi, bir günde 1.700 dolar dahil olmak üzere sadece bir çeyrekte 35.000 $ ‘lık Comcar harcamasını nasıl talep ettiğini netleştirmedi – bu, dakikada 2 $ standart oranda 14 sürekli saat araba kullanımına eşittir.

Guardian Australia’ya konuşan bir sözcü, “Bay Katter, seçmenlere hizmet etmek için Avustralya’nın en çok seyahat eden politikacılarından biri – ‘her yerdeki adam’ – olmaktan gurur duyuyor” dedi.

Nisan-Haziran çeyreğinde ödenen harcamalar için en son Bağımsız Parlamento Harcama Kurumu (Ipea) raporuna göre, Katter federal politikacılar için özel taksi hizmeti olan Comcar faturalarında 35.468,14 dolar talep etti.

Bu, Mayıs seçimlerine kadar başbakan olan Scott Morrison ve o zamanlar başbakan olan muhalefet lideri Anthony Albanese dışında diğer tüm politikacılardan daha fazlaydı.

Bu çeyrekte Morrison Comcar’da 115.340 dolar talep ederken, Albanese 111.807 dolar talep etti. Her iki lider de düzenli olarak günde birkaç bin dolarlık Comcar faturası talep etti.

Katter, son çeyrekte 120 Comcar seyahat masrafı ödedi. Bunlardan dördü, toplam 1.361 dolar, 2019-21 arasındaki seyahatler içindi; kalan 34.107 dolar, Şubat ve Haziran 2022 arasında toplandı.

Nisan-Haziran çeyreğinde bir sonraki en yüksek Comcar ücreti, 23.418 dolarla o zamanki İşçi Partisi lideri Richard Marles oldu. Maliye Bakanlığı, bakanlar için Comcar ücretlerinin portföyleri tarafından karşılanabileceğini ve potansiyel olarak eski Koalisyon bakanlarının neden nispeten daha düşük faturalara sahip olabileceğini açıkladığını belirtiyor.

Katter’in harcamalarına 2 Mart’ta 1.726 dolar, 10 Nisan’da 1.248 dolar, 4 Mayıs’ta 1.291 dolar, 7 Mayıs’ta 1.674 dolar ve 21 Mayıs’ta 1.266 dolar dahildir.

Katter’in bir sözcüsü yaptığı açıklamada, Comcar faturasının neden diğer politikacılardan çok daha yüksek olduğunu veya bu kadar büyük günlük harcamaların nasıl yapıldığını açıklamayı reddetti.

Katter, hükümet ve endüstri liderlerinin Brisbane’de bulunduğunu belirterek seyahatini savundu.

Guardian Australia’ya “Karar vericilerle konuşmak istiyorsam Brisbane’de zaman geçirmeliyim” dedi.

“Bir Kuzey Queenslandlı’nın Brisbane’de tek bir gün geçirmek istediğini düşünüyorsanız, çok yanılıyorsunuz.”

Katter, Kennedy’deki barajları, tünelleri ve elektrik hatlarını savunmak için seyahatlerden örnekler verdi, ancak belirli toplantıların ayrıntılarını vermeyi reddetti.

Brisbane’de taksi kullanmadan dolaşmanın başka bir yolu varsa [Comcar], lütfen bana anlatır mısın?” dedi.

Katter’in ofisi, Kennedy’nin Avustralya’nın altıncı en büyük seçmen olduğunu ve geniş çapta seyahat ettiğini kaydetti.

Katter’in ofisi, seçmenleri arasında Isa Dağı’nda yalnızca bir ticari havaalanı merkezi olduğunu kaydetti ve seçmenleri dolaşmak için hafif uçakların kullanılmasının “aptalca tehlikeli ve işkence edici derecede rahatsız” olduğunu söyledi. Bir sözcü ayrıca, Innisfail ve Mount Isa’daki seçmen ofisleri arasındaki 12 saatlik sürüşü de kaydetti.

Katter, özel plakalı bir araç için 7.668 $ kiralama, yakıt ve temizlik masrafı talep etti.

Katter’in sözcüsü, “Tüm seyahatler, yetkiler ve yönergeler dahilinde gerçekleştirilir” dedi.

Finans departmanı yönergeleri, özel plakalı araçlar makul bir şekilde kullanılabiliyorsa Comcar’ın parlamento işlerinde kullanılamayacağını söylüyor.

Commonwealth ulaşım düzenlemeleri, eyalet politikacıları aileleri, çalışanları veya asistanları bir Comcar’da onlarla seyahat etmeye davet edebilir.