Çalışma bulgularına göre trafik sıkışıklığı ücreti New York’ta hava kalitesini artıracak | New York

New York City, gelecek yılın sonlarında günde 23 dolara kadar trafik sıkışıklığı ücreti getirebilir ve Çarşamba günü yayınlanan bir çalışmanın, Manhattan’a giren araba sayısını %15-20 oranında azaltacağı tahmin ediliyor.

Şehir, Manhattan’ın merkezindeki 60. Cadde ile Manhattan’ın güney ucundaki Battery Park arasında tanımlanan merkezi iş bölgesine giren veya bu bölgede kalan araçlar için günlük değişken bir ücret talep etmek istiyor.

ABD’de en sıkışık trafiğe sahip olan New York, 2003’te benzer bir suçlamaya başlayan Londra’yı takip eden ilk büyük ABD şehri olacaktı.

New York milletvekilleri planı 2019’da onayladı ve başlangıçta 2021’de başlaması planlanıyordu. Ancak Donald Trump yönetimindeki federal hükümet herhangi bir işlem yapmadı.

Hareketi onaylaması gereken Federal Karayolu İdaresi (FHWA), Çarşamba günü gerekli çevresel değerlendirmeyi onayladığını söyledi. Ajans, 9 Eylül’e kadar gönderilen kamuya açık yorumları gözden geçirecek.

Karar için bir zaman çizelgesi vermedi, ancak Büyükşehir Ulaşım Otoritesi (MTA), ücretin onay verildikten sonra 10 aya kadar yürürlüğe girebileceğini söyledi. Bu süre sistem tasarımı ve uygulaması için kullanılacaktır.

MTA CEO’su Janno Lieber, “Yoğunluk fiyatlandırması çevre için iyi, toplu taşıma için iyi ve New York ve bölge için iyi” dedi.

Binek araç sürücüleri, yoğun saatlerde girmek için 9 ila 23 dolar ödeyebilirken, gece geçiş ücretleri 5 dolar kadar düşük olabilir. Sürücüler, mevcut köprü ve tünel geçiş ücretlerini tıkanıklık ücretlerine uygulayabilir.

Çarşamba günü yayınlanan çevresel değerlendirme, ücretin trafiği azaltacağını, hava kalitesini iyileştireceğini, otobüsleri daha güvenilir hale getireceğini ve toplu taşıma kullanımını %1-2 oranında artıracağını ortaya koydu. Geçiş ücreti yılda 1 ila 1.5 milyar dolar üretecek ve toplu taşımanın iyileştirilmesi için 15 milyar dolarlık borç finansmanını destekleyecek.

Bir toplu taşıma savunuculuğu grubu olan Riders Alliance, hareketi onayladı ve tıkanıklık fiyatlandırmasının “yeterince kısa sürede gerçekleşemeyeceğini” söyledi.