Esso, havacılık yakıtı boru hattının bozucularına karşı ihtiyati tedbir kararı aldı | Çevresel aktivizm

Petrol şirketi Esso, çevre protestocularının 105 km uzunluğundaki bir havacılık yakıt boru hattındaki inşaat çalışmalarını aksatmasını önlemek için geçici bir yüksek mahkeme emri çıkardı.

Bir yargıca, aktivistlerin, ekipmana müdahale ederek ve açılı taşlama makineleriyle “saldırarak” Southampton’dan Londra’ya uzanan yeraltı boru hattının çoğunu değiştirme çabalarını hedefledikleri söylendi.

Bir mahkeme belgesinde adı Scott Breen olan bir protestocu, yedek borunun kurulumunu bozmak amacıyla Surrey’deki Runnymede’de M25’in yanına kendini kazdı.

Ekim 2020’de geliştirme izni alan Southampton-Londra boru hattı projesi, Hampshire’daki Boorley Green ile Esso’nun Heathrow havaalanı yakınlarındaki Hounslow’daki batı Londra terminal depolama tesisi arasındaki 90 km’lik boruyu değiştirmeyi amaçlıyor.

Esso, 1972’de inşa edilen boru hattının değiştirilmesinin günde 100 tankerin yoldan çıkmasına yardımcı olacağını iddia ediyor. Önümüzdeki yıl tamamlanması bekleniyor.

ExxonMobil’in sahibi olduğu Esso Petroleum Company Limited’e, Pazartesi günü Londra’daki Kraliyet Adalet Divanı’nda Bay Justice Eyre huzurunda yapılan duruşmanın ardından Breen ve “bilinmeyen kişiler” hakkında ihtiyati tedbir kararı verildi.

Esso’yu temsil eden Timothy Morshead QC, yaptığı yazılı açıklamalarda, insanların “yasadışı yollarla” işine “zarar vermelerini” önlemek için acilen ihtiyati tedbir talep ettiğini söyledi.

“Söz konusu hukuka aykırı araçlar, mal ve araziye fiili ve tehdit edilen izinsiz girişlerden oluşmaktadır. [Esso] deneyimledi ve boru hattı projesine karşı tehdit edilmeye devam ediyor” dedi.

“Bazı protestocular tarafından yürütülen faaliyetler, yasal ve barışçıl protestoların çok ötesine geçiyor ve ciddi sağlık ve güvenlik endişelerine yol açıyor.”

Morshead, şirketin yalnızca “Southampton’dan Londra’ya boru hattı projesinin inşasını önleme veya engelleme niyetiyle” eylemlere uygulanacak bir emir istediğini söyledi.

Avukat, “bilinen bir tünel işçisi” olan Breen’in, Esso’nun müteahhitlerinin erişim için ihtiyaç duyduğu otoyolun yakınında “hassas” bir konumda Runnymede ilçe belediyesine ait araziyi kazdığını söyledi.

Morshead, “Sosyal medyada bununla övündü” dedi.

Eyre, kararında, “birkaç kişi arasında, boru hattının inşasının özel araziye ve/veya inşaat amacıyla kapatılmış araziye girilerek kesintiye uğratılması konusunda anlaşmaya varıldığını gösteren bir materyal olduğunu” söyledi. boru hattı”.

Bunun amacının, “inşa etmeye yetkili olduğu boru hattını inşa etmesini engelleyerek” Esso’ya “zarar vermek” olduğunu ve internette yayınlanan “daha fazla aksama tehdidinin” olduğunu söyledi.

Yargıç, protesto eyleminin “hava yolculuğunun etkisine ilişkin güçlü inanç ve endişelerin” arka planına karşı geldiğini ve “iklimdeki değişikliklerde meşru kamu çıkarını” düşündüğünü söyledi.

Eyre, bir ihtiyati tedbirin “orantılı ve gerekli olduğu sonucuna varmıştır. [Esso] yasal faaliyetlerini sürdürmesine izin verilir”.

Coğrafi sınırları olan tedbir kararının mahkeme tarafından yeniden görüşülmesi için 7 Eylül tarihini belirledi.

Yargıç, mahkemede temsil edilmeyen Breen hakkında ihtiyati tedbir kararı vermeye “neredeyse ikna edildiğini” söyledi.

Breen’in sosyal medyada, Esso ve konsey tarafından Chertsey’de kazdığı çukuru terk etmesinin istendiğini kabul ettiğini, ancak bunu yapmadığını kaydetti.