Gri Zara pazarı: ‘paralel ithalat’ Rus tüketicilerini nasıl rahatlatıyor | Rusya

ASibirya’nın Krasnoyarsk kentinden emlak yatırımcısı leksandr Gorbunov, İspanyol giyim devi Zara, Ukrayna’nın işgali üzerine Rusya’daki mağazalarını kapattığında basit bir çözüm buldu: kendisi ithal etti.

adında bir mağaza açacağını söyleyen Gorbunov, “Zara’yı satmaya başlama fikri, kıyafetlerin gerçekten iade edilmesini istediğini söyleyen karımdan geldi” dedi. panika (panik) Cuma günü, yalnızca Zara ve Zara Home ürünlerinde geçerlidir.

Gorbunov, Kazakistan’da hızla Zara kıyafetleri satan bir satıcı bulduğunu ve ardından 1,5-2 milyon ruble (yaklaşık 23.000 £) karşılığında bir parti kıyafet ithal ettiğini söyledi. İşaretinin sadece 200-300 ruble (yaklaşık 3 £) olacağını iddia ediyor.

Moskova, Rusya, Mayıs 2022'de bir alışveriş merkezinde kapalı bir Zara mağazası.
Moskova, Rusya, Mayıs 2022’de bir alışveriş merkezinde kapalı bir Zara mağazası. Fotoğraf: Yuri Kochetkov/EPA

Rusya artık neredeyse herkesin yurt dışından satın aldığı ürünleri yeniden satmasına izin verdiği için, “Hepsi resmi, paralel ithalat” dedi. “Her şeyi satın almıyoruz… En son koleksiyonlardan ne alacağını seçen bir tasarımcımız var – mağazamızı sadece Zara kıyafetleriyle doldurmak istemiyoruz.”

Batılı şirketler, savaşı protesto etmek ve Rusya’da kar elde etme konusunda olası bir ters tepkiyi önlemek için Rusya’dan ayrılıyor. Ancak batılı markaların çıkışının, aynı zamanda, sıradan Ruslara, Kremlin yetkililerine veya merkez bankası rezervlerine uygulanan yaptırımlardan daha içgüdüsel olarak tecrit olduklarını hatırlatan, çok büyük bir siyasi önemi var.

Harita
Harita

Bu nedenle Rusya, Rus firmalarının ticari marka sahiplerinin onayı olmadan Rusya dışındaki herhangi bir şirketten mal satın almasına izin veren sözde paralel ithalat mekanizması kapsamında yer alan yabancı otomobil üreticileri, teknoloji şirketleri ve tüketici markalarının uzun bir mal listesini yayınlayarak yanıt verdi. , mağaza raflarını dolu tutmak için bent kapaklarını gri ithalata ve diğer planlara açmak.

Şu anda Rusya’ya gelen ürünler genellikle başlangıçta Moskova liderliğindeki Avrasya Ekonomik Birliği’nin (AEB) bir parçası olan ve Moskova’nın tek bir gümrük birliğini paylaştığı ülkelere ihracat amaçlıdır: Ermenistan, Beyaz Rusya, Kazakistan ve Kırgızistan. Ürünler daha sonra Rusya’ya gönderilir ve batılı markaların dağıtım ve satış üzerindeki tüm kontrolünü kaybederek piyasada satılır.

Politikayı Mayıs ayı sonlarında tartışan Vladimir Putin, Rusların “lyuksus sınıfı” malları, Rusların lüks ve otomobil markası Lexus’un tesadüfi bir portmantosunu ithal etmeye devam etmesine izin vereceğini söyledi.

“Sadece biraz daha pahalı olacak,” dedi.

Kendisini Rusya’daki en büyük Apple ürünleri satıcısı olarak faturalandıran re:store, Apple Mart ayı başlarında çıkışını resmi olarak duyurduğunda ve yüksek kaliteli iPhone ve dizüstü bilgisayar tedarikini kestiğinde zor durumdaydı.

En yeni iPhone modelleri Moskova'daki re:Store'da görülüyor
En yeni iPhone modelleri Moskova’daki re:Store’da görülüyor. Fotoğraf: Sefa Karacan/Anadolu Ajansı/Getty Images

Ancak Moskova’nın Tverskaya Caddesi’ndeki mağazalarında alpin yeşili iPhone 13 Pro ve Pro Max bulunuyor. Oradaki personel, iPhone 14’ün Eylül ayında piyasaya sürülmesi halinde stoklarının alınmasında hafif bir gecikme olacağını beklediklerini söyledi. Bir satış görevlisi, “Yaklaşık bir ay sürecek, yani Ekim” dedi. “Ama alacağız.”

Şirket, yeni Apple ürünlerini nasıl ithal ettikleriyle ilgili sorulara yanıt vermese de yanıt açık: paralel ithalat. Mağaza, telefonlarının Rusya pazarına yönelik olmadığını belirterek, “Telefon için Rusça talimatlar siteden indirilebilir” diyor. Ve geçen ay son derece belirsiz bir açıklamada şirket, “değişeceğini” açıklayarak “üreticinin kontrolü altında yapılan orijinal ürünleri…” satmaya devam edeceğini vurguladı.

“Herkesin hoş karşılandığı ve sizi beklediği bir yer olduğundan emin olmanız için çalışmalarımıza devam ediyoruz” denildi.

Kırgızistan, Bişkek'te bir Apple mağazası
Kırgızistan, Bişkek’te bir Apple mağazası. Fotoğraf: Alan Sau/Alamy

Bir sosyolog olan Grigory Yudin, Kremlin’in “dünyada normallik duygusu”nu korumaya hevesli olduğunu söyledi. [Russians’] Savaşın başlangıcından bu yana birçok Rus’un benimsediği gerçeklerden kaçışı teşvik etmek için günlük yaşamlar”.

“Bu normallik duygusu, Rusların alışık oldukları tüm ürünlere hala erişebildiğini gösteriyor” dedi. “Bu nedenle paralel ithalat, hayatın savaş tarafından kesintiye uğramamasını sağlamada rol oynuyor. Putin, Rusların savaş nedeniyle alışkanlıklarını değiştirmelerini değil, yaşadıkları gibi yaşamaya devam etmelerini istiyor. Önemsiz görünebilecek Batılı tüketici ürünleri, ortalama bir Rus için çok fazla değere sahip olabilir.”

Vladimir Putin’in yardımcılarından Vladislav Surkov, bir zamanlar rapçi Tupac Shakur ve yazar Allen Ginsberg’in eserlerine hâlâ erişebildiği için yaptırımlardan etkilenmediğini söyledi. Çok zengin Ruslar şimdi Mercedes ve BMW’leri için aynı şeyi söyleyebilirler, hepsi de bedelini ödemeye istekli olanlar için mevcut.

Moskova merkezli “Auto Dealer University” otomobil komisyonculuğu şirketinin sahibi Ararat Mardoyan, savaşın başlamasından bu yana Rusya’ya birkaç düzine lüks otomobil ithal etti. Dubai, Hindistan, Çin veya Güney Amerika’dan sipariş edildiğini, ardından Ermenistan gibi ülkeler veya İran’ın Anzali limanından Rusya’ya gönderildiğini söyledi. Baltıklar veya Gürcistan gibi “dost olmayan” ülkelerden kaçınmanın daha iyi olduğunu da sözlerine ekledi.

Moskova, Rusya'daki Kuntsevo Teknik Merkezi yakınında yeni arabalar için bir park yeri, 9 Haziran 2022.
Moskova, Rusya’daki Kuntsevo Teknik Merkezi yakınında yeni arabalar için bir park yeri, 9 Haziran 2022. Fotoğraf: Yuri Kochetkov/EPA

“Batılı otomobillere talep var. Çok büyük” dedi. Ve satıcılar artık şehirdeki tek oyun. “Ben buna paralel ithalat demezdim – gerçek ithalat tamamen durdu, bu yüzden geriye sadece bu kaldı.”

Müşteriler Mercedes, BMW ve Range Rovers gibi otomobillerin ithalatını doğrudan organize ediyor” dedi. “Lüks otomobillere olan talep özellikle büyük, maliyeti 100.000 doları aşan otomobiller” dedi. “Arabaları eskisinden yaklaşık %20 daha pahalıya satıyoruz.”

Yeni politika, Rusya pazarını dönüştürüyor ve ülkeyi terk etmemiş şirketler için risk oluşturuyor. Daha önce büyük bir e-perakendeci için çalışan Nikita, yüz maskeleri ve kremler gibi hala büyük mağazalarda satılan Kore kozmetik ürünlerini ithal etmeye başladı.

Dr.Jart+ da dahil olmak üzere envanterleri hakkında “Paralel ithalat durumu olmasaydı, bu ürünlerin satışımız tamamen yasal olmazdı” dedi. “Ancak büyük bir fırsat görüyoruz çünkü bu şirketler inanılmaz bir kar marjına sahip.”

İnsanlar St. Petersburg'daki bir alışveriş merkezinde kapalı Adidas, Reebok ve diğer mağazaların yanından geçiyor
İnsanlar St Petersburg’daki bir alışveriş merkezinde kapalı Adidas, Reebok ve diğer mağazaların önünden geçiyor. Fotoğraf: AP

Kırgızistan üzerinden, ürünlerin Bişkek’ten Moskova’ya altı gün süren bir yolculukla kamyonla gönderilmeden önce Rusya liderliğindeki gümrük birliğine girmesine izin veren ithalatları organize etmişti.

Nikita, Ozon ve Wildberries gibi Rus e-ticaret platformlarının da çok daha büyük ölçekte benzer tedarik hatları oluşturduğunu ve Rusya’daki batı mallarına olan talebi karşılamaya çalışmak için satıcılar üzerindeki kısıtlamaları hafiflettiğini söyledi.

Satıcıların lüks ürünleri ve elektronikleri ithal etmeyi veya hatta örneğin Rusya ile Amerika Birleşik Devletleri arasında %5 komisyon karşılığında nakit taşıma gibi karmaşık finansal işlemleri gerçekleştirmeyi teklif ettiği Telegram gibi habercilerde de bir kulübe endüstrisi ortaya çıktı.

Kırgızistan’dan Nurbek, birçoğu daha sonra Telegram’da satılan yüzlerce Apple ürününü Rusya’ya taşıdı.

Bişkek’te satın alındıklarını ve ardından kurye veya posta yoluyla Moskova’ya gönderildiklerini söyleyerek, “Şimdiye kadar yaklaşık 300 iPhone ve 100 MacBook satın aldım” dedi. “Kazakistan, Özbekistan ve diğer Sovyet sonrası ülkelerde bunu yapan arkadaşlar tanıyorum. Satıştan yaklaşık %5’lik bir kesinti alıyorum, bu yüzden gerçekten iyi para kazanıyorum. İnşaatta veya taksi şoförü olarak çalışmaktan daha iyidir.”